Onderzoeker-Drukte Noordzee

Over de Onderzoeksraad voor Veiligheid
Als zich een ongeval of ramp voordoet, onderzoekt de Onderzoeksraad voor Veiligheid hoe dat heeft 
kunnen gebeuren, met als doel daar lessen uit te trekken. Op die manier draagt de Onderzoeksraad
bij aan het verbeteren van de veiligheid in Nederland. 

De Raad is onafhankelijk en besluit zelf welke voorvallen hij onderzoekt. Daarbij richt de Raad 
zich in het bijzonder op situaties waarin mensen voor hun veiligheid afhankelijk zijn van derden, 
bijvoorbeeld van de overheid of bedrijven. In een aantal gevallen is de Raad verplicht onderzoek 
te doen. De onderzoeken gaan niet in op schuld of aansprakelijkheid.

Naast onderzoeken naar concrete voorvallen richt de Onderzoeksraad zich steeds vaker ook op bredere 
veiligheidsvraagstukken. De onderzoeken vinden plaats in een complexe omgeving en zijn niet alleen 
technisch, maar vaak ook bestuurlijk van aard, innovatief qua opzet én uitvoering.
De Onderzoeksraad bestaat uit de raad en het bureau. De raad heeft een voorzitter en twee permanente
raadsleden. Het bureau, met ongeveer 80 medewerkers, bestaat uit een algemene leiding, 
onderzoeksclusters (ingedeeld naar sectoren en kennisdomeinen) en ondersteunende afdelingen.

Voor meer informatie over de Onderzoeksraad: https://www.onderzoeksraad.nl.

Onderzoek naar de Toenemende Drukte op de Noordzee
Op 1 september 2022 is de Onderzoeksraad voor Veiligheid een onderzoek gestart naar de toenemende 
drukte op de Noordzee. De aanleg van onder andere windturbineparken en andere vaste objecten in 
combinatie met de toename van de scheepvaart met steeds grotere schepen maken dat het voller en 
drukker wordt op de Noordzee. De focus van het onderzoek ligt op hoe de scheepvaartveiligheid is 
belegd in de ruimtelijke indeling en activiteiten in de Nederlandse Exclusieve Economische Zone van 
de Noordzee. 

De onderzoeksvragen richten zich op de risico’s op het grensvlak tussen scheepvaart en vaste 
objecten; hoe deze worden afgewogen en wie daar de regie over heeft. Daarnaast op wat de 
scheepvaart nodig heeft om onvoorziene omstandigheden op zee het hoofd te bieden om zo een 
aanvaring of aandrijving met een vast object te voorkomen. Hierbij wordt zowel gekeken naar wat er 
nodig is om problemen aan boord op te lossen als ook naar wat extern nodig is als dit niet lukt. 
Daarbij richt het onderzoek zich nadrukkelijk niet op de gevolgen van een aanvaring of aandrijving. 

Werkbeschrijving
Voor het deel van het onderzoek dat zich richt op wat de scheepvaart nodig heeft om onvoorziene 
omstandigheden op te lossen en om te bepalen of de manier waarop scheepvaartveiligheid wordt 
meegenomen in de ruimtelijke indeling en activiteiten op de Noordzee, is de Onderzoeksraad op zoek 
naar een tijdelijke onderzoeker.

De gezochte onderzoeker heeft ervaring in de (zee)scheepvaart in combinatie met ervaring bij een 
walorganisatie, bij voorkeur een overheidsinstantie. Heeft verstand en begrip van scheepvaart en 
affiniteit met veiligheid. Kan daarnaast ook “achter” de processen kijken. Is in staat om complexe 
of technische materie uit de scheepvaart toegankelijk te maken voor mensen die niet in die richting 
zijn onderlegd.
  
De onderzoeker is per direct inzetbaar om zelfstandig een deelonderzoek uit te voeren. Daarnaast 
heeft de onderzoeker een goede beheersing van de Nederlandse en Engelse taal, in woord en geschrift. 
De onderzoeker is in staat om kritisch te denken, om een heldere terugkoppeling van 
onderzoeksresultaten te geven, zowel mondeling als schriftelijk en komt goed tot zijn/haar recht in 
een multidisciplinair team. 
Daarnaast zal de gevraagde onderzoeker het team ondersteunen bij het destilleren van lessen uit het 
onderzoek. De onderzoeker moet in staat zijn om boven de partijen te staan en met zo min mogelijk 
vooringenomenheid de situatie kunnen beoordelen.

Gezochte competenties:
• Nautische of technische ervaring in de (zee)scheepvaart;
• Ervaring bij een walorganisatie of overheidsinstantie (uitvoering/beleid) betrokken bij het 
  beheer of de installatie van vaste objecten op de Noordzee;
• Kennis op gebied van (inter)nationale scheepvaartregelgeving;
• Komt goed tot zijn/haar recht in een multidisciplinair team;
• Kan helder en kritisch denken;
• Heeft interviewervaring of – vaardigheden;
• Goede beheersing Nederlandse taal, in woord en geschrift;
• In staat om een heldere terugkoppeling van de resultaten te geven 
  (mondeling en schriftelijk).